برچسب

تولید نخستین تایرهای رادیال کشاورزی در کشور به گزارش شستارسانه، تایرهای رادیال کشاورزی (AGR) در سایزهای ۱۲.۴R۲۴ و ۱۸.۴R۳۰ با بهره‌وری بهینه در باغات و مراتع کشاورزی ایران، برای اولین بار در این توسط گروه صنعتی بارز تولید و رونمایی شد. تولید نخستین تایرهای رادیال کشاورزی (AGR) در ایران به دلیل شرایط خاص در باغات و مراتع کشاورزی، دارای اهمیت ویژه ای است و موارد استفاده این تایرها در انواع تراکتور و کمباین می‌باشد. بر اساس این گزارش در تولید تایرهای کشاورزی برای ادوات و ماشین آلات کشاورزی براساس نوع خاک و منطقه جغرافیایی از دو ساختار رادیال و بایاس استفاده می‌شود. این گزارش می‌افزاید: توزیع تنشی یکنواخت تایر رادیال، فشردگی خاک کمتری نسبت به تایرهای بایاس دارد و خاصیت ایستایی تایر رادیال بیشتر از تایر بایاس است. همچنین از دلایل اهتمام بارز به تولید این نوع تایر می توان به موارد زیر اشاره کرد: – قدرت کشندگی بالا تایر رادیال – فشردگی خاک پایین (در فشار و بار اعمال شده یکسان نسبت به تایر بایاس) – دوام بالای تایر رادیال در سرعت های بالا – مصرف سوخت کمتر – سطح تماس و فوت پرینت بیشتر – تحمل فشار باد بیشتر در نتیجه تحمل بار بیشتر – پایداری در مسیر مستقیم – سری سرعت بالاتر نسبت به تایر بایاس – انتقال حرارت بالا (cooler running) که باعث دوام بیشتر تایر می شود. #تایر #پکرمان #بارز #تراکتور #کمباین

چرخ تراکتورهای کشاورزی این روزها پنچر است تامین غذای ۸۵ میلیون نفر به تسهیلات بانک‌ها برای خرید و نوسازی ناوگان ماشین‌آلات کشاورزی گره خورده است اما بانک‌ها به تکالیف قانونی تامین نقدینگی کشاورزان عمل نمی‌کنند. گروه اقتصادی خبرگزاری فارس؛ تراکتور ۲ میلیارد تومان شده و چند سالی است هرچه تلاش می‌کنم نمی‌توانم تراکتور بخرم، سال به سال هم گرانتر می‌شود؛ اینها را چنگیز اصغری کشاورز اردبیلی که ۱۰ هکتار زمین دارد می‌گوید. افزایش چند برابری نرخ کرایه تراکتور، آن هم تراکتور فرسوده هزینه زیادی روی دوش کشاورز و تواید می‌گذارد چون بهره‌وری را کاهش می‌دهد. رئیس مرکز مکانیزاسیون ماشین‌آلات کشاورزی، کریم ذوالفقاری امروز کمبود نقدینگی کشاورزان را مانع خرید ادوات و تراکتور عنوان کرد و گفت که بانک‌ها مکلف شده‌اند حداقل ۱۵ درصد تسهیلات خود را به بخش کشاورزی بدهند اما به این قانون عمل نمی‌کنند. از دهه‌نای گذشته گرایش بانک ها به سمت فعالیت‌های زود بازده و کمتر ریسک‌پذیر باعث شده است پرداخت تسهیلات به بخش استراتژیک اما میان‌بازده کشاورزی را در اولویت قرار ندهند. رئیس بنیاد ملی کندمکاران کشور می‌گوید با وجود اینکه قانون تکلیف کرده که بانک‌ها ۱۵ تا ۲۰ درصد کل تسهیلات خود را به بخش کشاورزی بدهند اما در سال‌های گذشته میانگین تسهیلات آنها از ۵ درصد تجاوز نکرده است. در عین حال رئیس مرکز مکانیزاسیون ماشین الات کشاورزی از فرسوده بودن بیش از ۵۰ درصد تراکتور و کمباین غلات در کشور خبر می دهد که باعث هدرروی محصول، مصرف سوخت و وقت و انرژی کشاورزان می شود. نیمی از ۶۰۰ هزار تراکتور موجود، فرسوده‌اند که سالانه دو برابر استاندارد گازوییل مصرف می کنند، وزارت نفت سهمیه سوخت در ۲۲ استان را ۴۰ میلیون لیتر کاهش داده است. اگر این رقم را بیش‌مصرفی تراکتورهای فرسوده در نظر بگیریم با لیتری ۶۰۰ تومان سالانه به ارزش ۲۴ میلیارد تومان سوخت یارانه دار هدر می رود. کمباین‌های دهه ۶۰ که هنوز در زمین کار می کنند تا ۷ درصد ریزش غلات دارند که در سطح برداشت ۱۳.۵ میلیون تن سالانه چیزی حدود ۱۰۰ هزار تن گندم را هدر می‌دهند. به عبارتی نان یک میلیون ایرانی با فرسودگی کمباین ها از دست می رود. این وضعیت هشداری است به آینده امنیت غذایی که امروزه در دیپلماسی خارجه به عنوان اقتدار هر کشوری تلقی می شود، وجود ۷۰ هزار کشاورز در صف تحویل تراکتور در کارخانه‌های تراکتور، وجود ۵۰ درصد ماشین‌آلات کشاورزی فرسوده و تامین تنها نصف تراکتور مورد نیاز بخش کشاورزی در سال زنگ خطری است به آینده که مکانیزاسیون را محور توسعه کشاورزی قرار داده است‌. کارشناس کشاورزی افشین سلطانی، ایران را با متوسط ۲۳۰ میلیمتر بارندگی و به عنوان کشوری خشک، مناسب برای کشاورزی نمی‌داند، از نظر او باید به جای توسعه کشاورزی و تخریب محیط زیست و حفر چاه‌های عمیق و هدررفت آب آشامیدنی، کالای اساسی و نیاز غذایی مردم را وارد کرد به علاوه چون زمین ها خرد هستند امکان مکانیزاسون با ماشین‌آلات بزرگ کشاورزی بسیار ضعیف است. اما معاون امور زراعت وزیر جهاد کشاورزی علیرضا مهاجر، تامین غذا در داخل را نقطه قوت و اقتدار کشور می‌داند و می‌گوید که شرایط با تغییرات آب و هوایی، گرم شدن کره زمین، رشد جمعیت و وقوع جنگ‌ها در جهان هر روز سخت‌تر می شود ضمن اینکه قانون تجمیع و جلوگیری از خرد شدن اراضی تصویب شده است که مکانیزاسیون کشاورزی را سهل‌تر می کند. برای افزایش ضریب مکانیزاسون ۲,۶ اسب بخار در هکتار فعلی و ارتقای ضریب امنیت غذایی به بیش از ۸۰ درصد، در کنار استفاده از ظرفیت کارخانه‌های تولید داخل، باید از ابزار واردات هم استفاده شود چون پای امنیت غذایی کشور در میان است. به گفته جوادی، کارشناس مرکز مکانیزاسیون کشاورزی جلوگیری از ضایعات یک درصد با نوسازی کمباین‌ها، معادل ۲۰۰ هزارتن غلات در سال به نفع کشور خواهد بود که می‌تواند هزینه نوسازی را در یک سال تامین کند. #تراکتور #کمباین #نان #نوسازی #سوخت #تسهیلات #کشاورز #رونق_تولید #بهروز_نوری #فارس_اقتصادی

کاهش عرضه تراکتور و گلایه کشاورزان به دلیل انباشت تقاضا رئیس مرکز توسعه مکانیزاسیون کشاورزی تحویل دیرهنگام تراکتور مورد تقاضای کشاورزان و انباشت تقاضا را دلیل نارضایتی کشاورزان از تحویل ماشین‌آلات کشاورزی اعلام کرد. رئیس مرکز توسعه مکانیزاسیون کشاورزی امروز در جمع خبرنگاران درباره علت نارضایتی کشاورزان از تحویل تراکتور گفت که ۷۰ هزار تقاضای در صف تحویل وجود دارد که تحویل برای همه کشاورزان را سخت کرده است. کریم ذوالفقاری تصریح کرد که این تقاضای انباشته طی سال‌های اخیر با کاهش عرضه افزایش یافته و تقاضای کشاورزان نسبت به عرضه فزونی بیشتری یافته است. به گفته این مسوول ۵۵ درصد از ۶۰۰ هزار دستگاه تراکتور و نیز ۶۰ درصد از ۱۲ هزار دستگاه کمباین کشور فرسوده است و نیاز به جایگزینی دارد. ذوالفقاری افزود که مشکل دریافت تسهیلات از بانک ها مشکل دیگری است که برای خرید ماشین الات کشاورزی وجود دارد طبق قانون بانک ها باید ۱۵ درصد از اعتبارات را به بخش کشاورزی دهند اما اینگونه عمل نمی کنند. وی عرضه کارخانه های تراکتور را ۵۰ هزار دستگاه طی دو سال عنوان کرد که فعلا ناکافی است. وی در پاسخ به اینکه چرا برای رفع نیاز کشاورزان واردات ماشین الات انجام نمی شود گفت که وزارت صمت باید این پیش بینی ها را انجام دهد و کسری تولید را از کشورهای دیگر وارد کند یا تکنولوژی مونتاژ آن را وارد کند. به گفته این مسوول سالانه ۸۰۰ دستگاه کمباین غلات در کشور تولید می شود اما کفاف نمی کند. وی با تاکید به نوسازی ماشین الات فرسوده تصریح کرد که در اینصورت ضایعات حداقل یک درصد معادل ۲۰۰ هزارتن غلات در سال به نفع کشور خواهد بود که می تواند هزینه نوسازی را در یکسال تامین کند. وی اضافه کرد که ناوگان فرسوده هدرروی وحشتناک سوخت برای کشور تحمیل می کند. ذوالفقاری ضریب مکانیزاسیون واقعی کشور را ۲٫۶ اسب بخار در هکتار عنوان کرد و گفت که هدفگذاری شده طی ۱۰ سال آینده یک اسب بخار در هکتار افزایش دهیم. رییس مرکز توسعه مکانیزاسیون کشاورزی با بیان اینکه ۳۰ هزار نفر نقدی در خواست خرید تراکتور دارد گفت که وزارت صنعت اگر تامین کند تولیدشان در دستشان نمی ماند اما انها نمی توانند تامین کنند کشور سالانه به ۵۰ هزار دستگاه تراکتور نیاز دارد که وزارت صمت نصف ان را تامین می کند. وی افزود کشاورز ما پول در دستش هم نمی تواند در کشور کمباین خریداری کند چو تولید کافی نیست کمباین هایی که در مزارع کار می کنند مربوط به دهه ۶۰ است. ذوالفقاری با انتقاد از نداشتن کارت سوخت ماشین الات کشاورزی تصریح کرد که حتی کشاورزان حاضرند با نرخ آزاد هم سوخت تهیه کنند و مشکلاتی در این زمینه دارند حتی وزارت نفت سهمیه سوخت ماشین آلات در ۲۲ استان را کم کرد و در زمان برداشت محصول نگرانی درست کرده است. وی افزود که قبلا وزارت نفت پلاک دار نبودن ماشین آلات کشاورزی را بهانه می کرد در حالی که اکنون بیش از ۹۰ درصد تراکتور و کمباین ها پلاک شده اند. به گفته این مسوول امسال سهمیه سوخت کشاورزان نسبت به پارسال ۴۰۰ میلیون لیتر کم شده است. وی تاکید کرد که ۳۵۰ هزار میلیارد تومان اعتبار برای تکمیل پروژه های صنایع تبدیلی و تکمیلی نیاز است. #تراکتور #تراکتورسازی #تایرا #تکمبا #بهروز_نوری #ماشین_الات #کمبابن