سایپا چند برابر ظرفیت تولید خودرو خود ثبت‌نام کرد؟
گروهی برای تبادل نظر بین سهامداران
سایپا چند برابر ظرفیت تولید خودرو خود ثبت‌نام کرد؟
افشای اطلاعات بااهمیت،تغییر در نرخ فروش محصول وانت 151 ارتقاء یافته- گروه ب #خساپا بدینوسیله نرخ جدیدخالص فروش سهم کارخانه"محصول وانت151ارتقاء یافته بدون لاینر به مبلغ9،772،048،000ریال"و"محصول وانت 151ارتقاء یافته با لاینر پاششی به‌مبلغ9،974،110،000ریال"که در تاریخ 1405.07.06 به تأیید و تصویب هیأت مدیره این شرکت رسیده است جهت استحضار اعلام می‌گردد. بدیهی است سایر عوارض قانونی و هزینه‌های مرتبط از قبیل مالیات بر ارزش افزوده، بیمه شخص ثالث، عوارض شماره‌گذاری و ... مستند به اسناد پرداختی، به قیمت درب کارخانه قابل اعمال خواهد بود. شایان ذکر است کلیه خودروهایی که وجه آنها بصورت کامل از مشتری دریافت شده و یا تاریخ تحویل آن قبل از ابلاغ مجوز افزایش قیمت بوده و دعوت‌نامه آن مطابق قرارداد تاکنون برای مشتری صادر نشده است بر اساس نرخ‌های قبلی و مابقی تعهدات بر مبنای نرخ‌های جدید صورت خواهد پذیرفت. لذا با توجه به مراتب فوق و نیز برنامه تولید و ایفاء تعهدات قبلی فروش، خالص افزایش درآمد عملیاتی این شرکت در سال جاری21،470 میلیارد ریال قابل شناسایی خواهد بود.
شفاف سازی #خساپا در خصوص واگذاری سهام تودلی سایپا با توجه به منقضي شدن اعتبار شش‌ماهه گزارش کارشناسي، هماهنگي لازم با مرکز وکلا جهت به‌روزآوري قيمت کارشناسي هر سهم صورت پذيرفته که به محض وصول گزارش کارشناسي و تعيين قيمت جديد سهام شرکت سايپا، مراتب از طريق سامانه کدال به اطلاع سهامداران محترم خواهد رسيد.
طی چند سال اخیر هی سر واگذاری خود سایپا و زیر مجموعه هاش داستان درست کردند واگذار میکنیم نمیکنیم.. اخر کی ببین همین وسطا یک واگذاری به دوستانشان انجام شد.... #خساپا
شفاف سازی #خساپا در خصوص واگذاری سهام تودلی سایپا بر اساس اعلام شرکت، در راستای اجرای ماده ۲۸ دستورالعمل حاکمیت شرکتی و جزء ۲ بند ب ماده ۵ قانون برنامه پنج‌ساله هفتم پیشرفت، برنامه اجرایی واگذاری سهام تحت مالکیت شرکت‌های گروه سرمایه‌گذاری سایپا، گروه سرمایه‌گذاری کارکنان سایپا، سرمایه‌گذاری گروه صنعتی رنا و سرمایه‌گذاری نیوان ابتکار تدوین شد. پس از انتشار دو مرحله فراخوان عمومی، تفاهمنامه‌ای در تاریخ ۱۴۰۴.۰۷.۲۱ با مرکز وکلا، کارشناسان رسمی و مشاوران خانواده قوه قضائیه منعقد گردید و بر اساس گزارش کارشناسی اعلامی در تاریخ ۱۴۰۴.۱۱.۲۳، ارزش کارشناسی هر سهم شرکت ۲۰۸ تومان (بدون احتساب ارزش مدیریتی) تعیین شد. با توجه به انقضای اعتبار شش ماهه گزارش قبلی، مکاتبات لازم جهت به‌روزآوری قیمت کارشناسی سهام صورت گرفته است. همچنین رفع توثیق حدود ۱۷ درصد از سهام سایپا نزد بانک تجارت در مراحل پایانی قرار دارد و بلافاصله پس از رفع توثیق، به‌روزرسانی گزارش کارشناسی و اخذ مصوبات هیئت مدیره، آگهی عرضه سهام منتشر خواهد شد.
افشای اطلاعات بااهمیت، تغییر در نرخ فروش محصول وانت 151 ارتقاء یافته- گروه ب #خساپا نرخ جدید خالص فروش سهم کارخانه "محصول وانت ۱۵۱ ارتقاء یافته بدون لاینر به مبلغ 7.625.859.000ریال" و "محصول وانت ۱۵۱ ارتقاء یافته با لاینر پاششی به مبلغ 7.751.200.000ریال" که در تاریخ 14050507 به تأیید و تصویب هیأت مدیره این شرکت رسیده است جهت استحضار اعلام می‌گردد.
📌 به گزارش آوای آگاه، مجمع عمومی عادی سالیانه شرکت ایرانی تولید اتومبیل سایپا با حضور ۷۳ درصدی سهامداران برگزار شد. مهم‌ترین نکات مطرح‌شده در این نشست به شرح زیر است: ✅ حدود ۱۲۰ هزار خودرو بیش از میزان تولید تعهد شده بود که زمان تحویل آنها به سال ۱۴۰۴ منتقل شده بود. این موضوع موجب تحمیل مجموعاً ۱۵۵ همت فشار نقدینگی شد؛ به‌گونه‌ای که حتی احتمال توقف فعالیت شرکت در میانه سال نیز وجود داشت. با این حال، بخشی از این مشکل برطرف شد. ✅ در سال ۱۴۰۱ حدود ۷۵ هزار دستگاه بیش از ظرفیت تولید به فروش رسید و این روند در سال بعد نیز تکرار شد؛ در نتیجه، بیش از ۱۲۰ هزار خودرو تا سال ۱۴۰۳ تحویل نشده بود که فشار قابل توجهی بر نقدینگی شرکت وارد کرد. ✅ علاوه بر مشکلات عمومی از جمله انفجار بندر شهید رجایی، جنگ و سایر عوامل، شرکت با چالش‌های داخلی نیز مواجه بود. از جمله این مشکلات می‌توان به مسائل مربوط به استاندارد دو محصول وانت و همچنین کمبود سرمایه در گردش اشاره کرد که تأمین قطعات را با مشکل مواجه و موجب کاهش تولید شده بود. با وجود تمامی این چالش‌ها، تولید متوقف نشد و با وجود افت ۳۰ درصدی تولید، مجموع تولید شرکت به ۳۰۰ هزار دستگاه رسید. ✅ شکستن انحصار در تأمین قطعات و ایجاد بستر برای ورود تأمین‌کنندگان جدید با هدف خروج قطعات استراتژیک و دارای فناوری بالا از حالت تک‌منبعی. تمرکز بر کاهش بهای تمام‌شده از طریق قیمت‌گذاری قطعات بر مبنای قیمت هدف و حرکت پلکانی به سمت آن که نتیجه آن کاهش ۱۵ همت بهای تمام‌شده بود. همچنین تمرکز ویژه‌ای بر کاهش هزینه خرید قطعاتی صورت گرفت که ۸۰ درصد ارزش تأمین را به خود اختصاص داده بودند. برای کاهش کسری نقدینگی، حدود ۱۰ همت از املاک مازاد واگذار و منابع حاصل به تأمین و تولید تزریق شد. همچنین ۵ همت نیز از محل فروش اقلام راکد تأمین شد. ✅ وضعیت ۵۸ شرکت زیرمجموعه تعیین تکلیف شد؛ به‌طوری‌که ۲۲ شرکت خاتمه تصفیه، ۱۵ شرکت اعلام انحلال، ۳ شرکت به‌طور کامل ادغام، فعالیت ستاد ۳ شرکت متوقف، ۱۴ شرکت کاغذی و ۱ شرکت غیر استراتژیک واگذار شد. همچنین تعداد اعضای هیئت‌مدیره ۵۷ نفر کاهش یافت و ۴۶ عضو موظف به غیرموظف تغییر وضعیت دادند. ✅ یکی از برنامه‌های مالی شرکت، تقویت استقلال شرکت‌های زیرمجموعه است. در این راستا، سایپا سیتروئن محصول C3 را تولید می‌کند و پارس‌خودرو نیز به‌صورت انحصاری تولید P90 و Roewe را بر عهده دارد. ✅ مشکل استاندارد دو محصول وانت که سال گذشته موجب توقف تولید شده بود، برطرف شد. تمامی استانداردهای وانت نیسان اخذ شده و محصول ارتقایافته ۱۵۱ نیز با استانداردهای جدید عرضه خواهد شد و دیگر نیازی به اخذ مجوزهای دوره‌ای نخواهد داشت. زامیاد دو محصول نیمه‌سنگین و سنگین ۶ و ۹.۵ تنی باراد و همچنین اتوبوس بین‌شهری دیزلی ۱۲ متری را عرضه کرده است. سایپا دیزل نیز کشنده GX560، به‌عنوان قوی‌ترین کشنده کشور، و یک کامیونت ۶ تنی را به بازار عرضه کرده است. ✅ برنامه امسال شرکت شامل تکمیل خودروهای ناقص و بازگشت به تولید روزانه نرمال است. ✅ برای سال ۱۴۰۵ سه سناریوی تولید پیش‌بینی شده است؛ در سناریوی خوش‌بینانه تولید ۴۰۰ هزار دستگاه، در سناریوی بدبینانه ۳۰۰ هزار دستگاه و در محتمل‌ترین حالت ۳۵۰ هزار دستگاه هدف‌گذاری شده است. ✅ برآورد شرکت برای سال ۱۴۰۵، تولید متوسط روزانه ۱۲۰۰ دستگاه در نیمه نخست و ۱۷۰۰ دستگاه در نیمه دوم سال است. همچنین هدف‌گذاری شده تا در اسفندماه تولید روزانه به ۱۸۰۰ دستگاه برسد. ✅ برنامه شرکت در حوزه تأمین قطعات این است که هیچ شرکتی بیش از ۵۰ درصد قطعات مورد نیاز سایپا را تأمین نکند. ✅ مهم‌ترین اهرم‌های تحقق برنامه تولید سال ۱۴۰۵ شامل شکستن انحصار در تأمین، مدیریت هزینه، مدیریت انرژی، کاهش ضایعات تولید و سایر اقدامات بهره‌وری خواهد بود. ✅ در حوزه کیفیت، عملکرد شرکت مطلوب بوده و برای قطعات مسئله‌دار ۴۸ پروژه تعریف شده است. همچنین در بخش خدمات پس از فروش نیز ۷ پروژه کلان در دستور کار قرار دارد. ✅ برنامه صادرات شرکت در سال جاری، صادرات ۵۰۰۰ دستگاه خودرو است که تاکنون نزدیک به ۵۰۰ دستگاه صادر شده و از این تعداد، ۳۰۰۰ دستگاه به عراق اختصاص خواهد یافت. ✅ متوسط مصرف سوخت محصولات سایپا ۷.۳ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر است و شرکت برنامه دارد با بهره‌گیری از موتور جدید، این رقم را تا ۵.۵ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر کاهش دهد.همچنین یکی از موتورهای بهبودیافته سایپا سال آینده به بهره‌برداری خواهد رسید. ✅ نخستین خودروی پلاگین هیبرید کشور با ۵۳ درصد ساخت داخل تولید شده و هفته آینده رونمایی خواهد شد. از پاییز امسال، خودروی آریا به بازار عرضه خواهد شد. این خودرو نخستین کراس‌اوور مبتنی بر پلتفرم داخلی سایپا است که با قیمتی رقابتی نسبت به سایر محصولات بازار عرضه می‌شود.
آپدیت تشریح برنامه های #خساپا جهت تکمیل طرح های توسعه منتشر شده در اطلاعات و صورتهای مالی میاندوره ای دوره 3ماهه منتهی به 1405.03.31 حسابرسی نشده ، تاریخ انتشار در کدال 1405.04.30 *پروژه تولید محصول آریا اتوماتیک، با هزینه ی برآوردی تکمیل طرح معادل 472 میلیارد تومان که تاریخ برآوردی بهره برداری از طرح مرداد1405 اعلام شده است. *توليد محصول پارس نوآ ، با هزینه ی برآوردی تکمیل طرح معادل 982 میلیارد تومان که تاریخ برآوردی بهره برداری از طرح مرداد 1405 اعلام شده است. *تولید محصول شاهین پلاس با گیربکس دستی، با هزینه ی برآوردی تکمیل طرح معادل 53 میلیارد تومان که تاریخ برآوردی بهره برداری از طرح دی 1405 اعلام شده است. #طرح_توسعه #طرح_توسعه_خساپا
به گزارش آوای آگاه در مجمع وساپا قیمت پایه سهم خساپا برای واگذاری ۲۰۷۵ ریال اعلام شد.
افشای اطلاعات بااهمیت، تغییر در نرخ فروش محصولات یا ارائه خدمات – گروه الف #خساپا #خبر_موثر #خبر_موثر_خساپا پیرو نامه شماره 1405.148333 مورخ 1405.04.23 و با عنایت به اخذ مجوزهای قانونی و بر اساس بند 1 صورتجلسه فوق العاده مورخ 1405.04.25 هیأت مدیره این شرکت، بدینوسیله قیمت‌های فروش پایه جدید محصولات تولیدی شرکت (خالص سهم کارخانه) اعلام می گردد. بدیهی است مبالغ مذکور صرفاً مربوط به بهای کارخانه بوده و هزینه‌هایی از قبیل مالیات بر ارزش افزوده، بیمه شخص ثالث، عوارض شماره گذاری و... مستند به اسناد پرداختی، به قیمت درب کارخانه قابل اعمال خواهد بود. شایان ذکر است قیمت های مذکور به تعهدات این شرکت در طرحهای فروش قبلی که وجوه آن به صورت کامل دریافت شده است، تعلق نمی گیرد. لذا با توجه به مراتب فوق و نیز برنامه تولید محصولات و ایفای تعهدات قبلی فروش تا پایان سال، خالص افزایش درآمد عملیاتی این شرکت در سال جاری در صورت تحقق کامل برنامه تولید سال 1405 و اعمال آثار تعهدات و تعدیلات درآمدی مربوطه از این بابت، در حدود 191,117 میلیارد ریال برآورد می گردد.
آپدیت تشریح برنامه های #خساپا جهت تکمیل طرح های توسعه منتشر شده در صورتهای مالی تلفیقی سال مالی منتهی به 1404.12.29 حسابرسی نشده ، تاریخ انتشار در کدال 1405.04.10 *پروژه تولید محصول آریا اتوماتیک، با هزینه ی برآوردی تکمیل طرح معادل 615 میلیارد تومان که تاریخ برآوردی بهره برداری از طرح مرداد1405 اعلام شده است. *توليد محصول پارس نوآ ، با هزینه ی برآوردی تکمیل طرح معادل 982 میلیارد تومان که تاریخ برآوردی بهره برداری از طرح تیر1405 اعلام شده است. #طرح_توسعه #طرح_توسعه_خساپا
سایپا هم از ایران‌خودرو یاد گرفت مدیرعامل گروه خودروسازی سایپا گفت: درخواست افزایش قیمت محصولات این شرکت بر اساس صورتهای مالی و افزایش بهای تمام‌شده به سازمان حمایت ارائه شده و نتیجه بررسی‌ها طی روزهای آینده مشخص خواهد شد. گروه اقتصادی خبرگزاری فارس، علی شیخ‌زاده، مدیرعامل گروه خودروسازی سایپا، درباره موضوع افزایش قیمت محصولات این شرکت گفت: طی یکی دو روز آینده میزان افزایش قیمتی که با آن موافقت می‌شود، به سایپا اعلام خواهد شد. وی افزود: درخواست افزایش قیمت بر اساس صورتهای مالی و مستندات مربوط به بهای تمام‌شده تولید تهیه شده و این اسناد به سازمان حمایت از مصرف‌کنندگان و تولیدکنندگان ارائه شده است. مدیرعامل سایپا ادامه داد: ما اسناد و مدارکی را که نشان‌دهنده افزایش بهای تمام‌شده تولید است ارائه میکنیم و سازمان حمایت نیز با تیم کارشناسی خود این مستندات را بررسی می‌کند تا مشخص شود چه میزان افزایش قیمت قابل تأیید است. شیخ‌زاده گفت: البته صورتهای مالی و مستندات ارائه‌شده توسط سازمان حمایت بررسی می‌شود و در نهایت بر اساس مصوبات شورای رقابت میزان افزایش قیمت به سایپا اعلام خواهد شد. وی تأکید کرد: پس از نهایی شدن تصمیم، قیمت‌های جدید از طریق سامانه کدال اطلاع‌رسانی می‌شود. شیخ زاده گفت: حتی اگر قیمت‌گذاری دستوری نیز وجود داشته باشد، در صورتی که این فرآیند به‌صورت پسینی انجام شود و اختیار تعیین قیمت به هیأت‌مدیره شرکت‌ها داده شود، امکان مدیریت بهتر قیمت‌ها فراهم خواهد شد. وی افزود: در این صورت خودروساز می‌تواند قیمت را تعیین کند و سازمان حمایت از مصرف‌کنندگان و تولیدکنندگان نیز به‌صورت نظارتی و پس از اجرا آن را بررسی کند؛ روشی که به گفته او دست‌یافتنی است و چندان دور از ذهن نیست. مدیرعامل سایپا ادامه داد: در حال حاضر اسناد و صورتهای مالی سال گذشته مبنای بررسی قرار می‌گیرد و فرآیند بررسی چند ماه زمان می‌برد، به همین دلیل قیمت‌های اعلامی همواره ۵۰ تا ۶۰ درصد از قیمت‌های واقعی روز عقب‌تر هستند. شیخ‌زاده در عین حال اظهار کرد: به نظر می‌رسد در حال حاضر بررسی‌هایی درباره شیوه قیمت‌گذاری در حال انجام است و احتمالاً تصمیماتی در این زمینه اتخاذ خواهد شد. گفته می شود براساس اسناد و مدارک ارائه شده بهای تمام شده محصولات سایپا حدود ۳۵ درصد افزایش یافته است. #خساپا #افزایش_نرخ #سایپا #خودرو #لیلا_معتمد_منفرد
📌 ادامه گزارش آوای آگاه از نشست خبری خودروسازی سایپا: ✅ سال گذشته و پیش از جنگ ۱۲ روزه، توافقات بسیار خوبی با شرکت چانگان انجام داده بودیم که قرار بود امسال به ثمر بنشیند، اما متأسفانه با شرایطی که پس از آن ایجاد شد، پیگیری این توافقات با وقفه مواجه شد. ✅ واقعیت این است که فعلاً برنامه مشخصی برای همکاری با کشورهای دیگر نداریم و باید منتظر باشیم تا شرایط چگونه پیش برود. حتی در همکاری با چین نیز با چالش‌هایی مواجه هستیم و همکاری با آنها به سادگی امکان‌پذیر نیست. طرف چینی بیشتر تمایل دارد همکاری‌ها بر مبنای مونتاژکاری صرف انجام شود که در برنامه سایپا قرار ندارد. سایپا یک شرکت تولیدکننده محصولات با برند داخلی است. ✅ بدهی ما به شرکت کروز رقم قابل توجهی بود که از مدیریت‌های گذشته به جا مانده بود، اما با وجود این شرایط، فعالیت‌ها و تولید متوقف نشد. ✅ در یک سال و نیم گذشته هیچ خودروی شاهینی به فروش نرساندیم، در حالی که مکلف به تولید و تحویل این خودرو بودیم. در حال حاضر حدود ۸۰ درصد تعهدات تولید شده و خودروها در پارکینگ‌ها موجود هستند که پس از رفع نواقص، به مشتریان تحویل خواهند شد. ما به هیچ عنوان برای شاهین، به جز طرح مشارکت در تولید که مدتی قبل اجرا شد، پیش‌فروش یا فروش فوق‌العاده برگزار نخواهیم کرد تا ابتدا تعهدات قبلی ایفا شود و پس از آن عرضه مجدد این محصول انجام خواهد شد. ✅ در شرایط جنگی، ۱۵ هزار دستگاه خودرو به نمایندگی‌های سراسر کشور ارسال و توزیع شد. ✅ مجوزهای لازم برای عرضه محصولات چانگان دریافت شده و این عرضه طی دو هفته آینده آغاز خواهد شد. ✅ در سال ۱۴۰۵ احتمال تحقق رشد ۲۰ درصدی تولید در کل گروه وجود دارد.
📌 به گزارش آوای آگاه؛ همزمان با سی‌امین سالروز حضور گروه خودروسازی سایپا در بورس اوراق بهادار تهران، نشست خبری مدیران این شرکت با اصحاب رسانه به میزبانی بورس تهران برگزار شد. شیخ‌زاده، مدیرعامل سایپا: ✅ در خصوص مشکلات کلیدی در ابتدای سال ۱۴۰۴ گفته شد: برگشت چک‌های خرید دین در ۹ ماهه نخست سال ۱۴۰۳ به منظور جبران کمبود نقدینگی، یکی از چالش‌های اصلی شرکت بود. ✅ دومین موضوع، بدهی‌های بانکی سررسیدشده و معوق در سیستم بانکی بود. این موضوع موجب ایجاد محدودیت‌های بانکی و محدود شدن فعالیت‌های مرتبط با شبکه بانکی کشور شد و مشکلات متعددی را برای سایپا ایجاد کرد؛ به‌نحوی که هیچ‌یک از بانک‌ها تمایل به همکاری با شرکت نداشتند. ✅ موضوع بعدی، نقدینگی از دست رفته ناشی از پیش‌فروش معادل ۶۰ همت بود. مجموعاً بیش از ۱۲۰ هزار دستگاه در دو سال، بیش از توان تولید شرکت تعهد شده بود. همه این خودروها باید پیش از سال ۱۴۰۳ تحویل می‌شد. در واقع ۶۰ همت نقدینگی در سال‌های قبل مصرف شده بود، در حالی که باید در سال ۱۴۰۳ وارد شرکت می‌شد. ✅ با مدیریت فراخوان‌ها، درخواست خرید ۶۵۱ هزار دستگاه از تعهدات خارج شد. ✅ سال ۱۴۰۴ یکی از سخت‌ترین سال‌های صنعت خودروسازی بود. ✅ با مدیریت فراخوان‌ها، بیش از یک میلیون و ۱۱۳ هزار درخواست خرید خودرو با هدف کاهش تعهدات بالقوه مازاد بررسی شد و در نهایت به ۴۶۱ هزار دستگاه تعهد تبدیل شد. ✅ اصلاح ساختار هیئت‌مدیره شرکت‌های گروه، واگذاری اموال و املاک غیرمولد، تعیین تکلیف ۶۴ شرکت و بازنگری ساختار سازمانی واحدهای سایپا و شرکت‌های گروه از اقدامات انجام‌شده و در دست انجام سایپا است. ✅ به منظور تبدیل دارایی‌های غیرمولد به مولد، ۱۹ ملک در سطح گروه شناسایی و پس از کارشناسی و طی مراحل قانونی، واگذاری آنها طی ۶ ماه انجام شد. ✅ نیروی انسانی شرکت از حدود ۵۰ هزار نفر به کمتر از ۴۵ هزار نفر کاهش یافت. ✅ شکستن انحصار در تأمین قطعات با هدف ثبات تولید و کاهش بهای تمام‌شده از جمله اقدامات انجام‌شده برای پایداری تولید بوده است. ✅ سال گذشته شرکت در سه مرحله و در ماه‌های تیر، مهر و بهمن ۱۴۰۴ مطابق ضوابط قانونی افزایش قیمت دریافت کرد تا بخشی از زیان شرکت جبران شود. ✅ استفاده از ظرفیت‌های قانونی برای اصلاح قیمت محصولات و ایجاد حاشیه مثبت بازار با قیمت‌های جدید و به تبع آن کشش قیمتی تقاضا، از دیگر اقدامات سایپا در حوزه اصلاح قیمت محصولات بود. ✅ در راستای جلوگیری از توقف فعالیت شرکت‌های گروه، از توقف فعالیت شرکت زامیاد و شرکت بن‌رو جلوگیری شد. ✅ شرکت سایپادیزل حدود ۴۰۰ درصد رشد بازار داشته است. ✅ افزایش تولید روزانه به ۱۸۰۰ دستگاه و کاهش تعهدات معوق از چالش‌های اصلی سال ۱۴۰۵ است. پروژه‌های کاهش مصرف سوخت، توسعه محصول و محدودیت منابع مالی از دیگر چالش‌های سال جاری به شمار می‌روند. ✅ محصول کراس‌اوور آریا در پاییز امسال عرضه خواهد شد. اصلاحات این خودرو انجام شده و پیش‌فروش آن نیز از تابستان آغاز می‌شود. ✅ آریا هیبرید که به گفته شرکت به‌طور کامل داخلی‌سازی شده است، در زمستان ۱۴۰۶ عرضه خواهد شد. این محصول با حمایت دولت به عنوان تاکسی شهری ملی مورد استفاده قرار خواهد گرفت. ✅ خودرو شاهین در حجم بالایی فروخته شده بود تا در زمستان ۱۴۰۳ تحویل شود، اما امکان ایفای این تعهدات وجود نداشت. با برگزاری جلسات متعدد با مشتریان، دلایل این موضوع تشریح شد. در حال حاضر ماهانه حدود ۳ تا ۴ هزار دستگاه شاهین تحویل می‌دهیم اما این میزان پاسخگوی تعهدات ایجادشده نیست. از ۶۱ هزار دستگاه تعهد، حدود ۲۲ تا ۳۰ هزار دستگاه باقی مانده که امسال این موضوع برای همیشه تعیین تکلیف خواهد شد. ✅ در خصوص افزایش نرخ گفته شد: یک رویه و آیین‌نامه وجود دارد. ممکن است با این روش مخالف باشیم و کماکان نیز مخالف هستیم، اما نمی‌توانیم آن را نقض کنیم. سال گذشته سه بار افزایش نرخ دریافت کردیم. همچنین نمی‌توانیم برای ایران‌خودرو تعیین تکلیف کنیم و آنها نیز سیاست‌های خود را دارند. ما در چارچوب مقررات قانونی پیگیر دریافت افزایش نرخ هستیم و امیدواریم در نهایت شیوه قیمت‌گذاری به صورت بنیادی اصلاح شود. ✅ در خصوص شرکای خارجی سایپا گفته شد: در فروردین‌ماه تقریباً تمام فرآیندهای تولیدی متوقف بود. اردیبهشت‌ماه با آغاز تولید، روند فعالیت‌ها به کندی پیش رفت اما در خرداد شرایط بسیار بهتر شد و اطلاعات آن در کدال منتشر خواهد شد. ما معتقدیم شرکای غربی که در گذشته ما را تنها گذاشتند، دیگر جایگاه و صلاحیت سابق را در همکاری با ما ندارند. درباره سیتروئن نیز انتظارات بزرگی داریم و در صورت بازگشت، خساراتی که به سایپا وارد کرده‌اند را مطالبه خواهیم کرد.
شفاف سازی #خساپا پیرو شایعه منتشر شده در فضای مجازی مبنی بر ابلاغ نرخ‌هاي جديد خودرو‌هاي توليدي اين شرکت اطلاعات مالي مورد نياز مطابق ضوابط و دستورالعمل قيمت گذاري از طريق مکاتبات متعدد به سازمان حمايت مصرف کنندگان و توليد کنندگان ارسال گرديده ليکن تاکنون هيچ‌گونه مجوزي براي افزايش قيمت فروش محصولات صادر نشده است. شايان ذکر است در صورت دريافت هرگونه مجوز اصلاح قيمت از سوي نهادهاي ذيصلاح، مراتب پس از تصويب موضوع در هيأت مديره اين شرکت بلافاصله از طريق سامانه کدال به اطلاع سهامداران محترم خواهد رسيد.
شفاف سازی #خساپا درخصوص افزايش برآورد مقدار توليد و فروش در سال مالي 1405 نسبت به سال 1404 کاهش توليد در سال گذشته متأثر از شرايط ايجاد شده، قطعي مکرر برق، توقف مقطعي توليد محصول وانت 151 به دليل عدم صدور مجوزهاي لازم به عنوان يکي از محصولات پرتيراژ و ... بوده است. شايان ذکر است بر اساس روند توليد سال‌هاي گذشته(به غير از سال 1404 به دليل شرايط ويژه) توليد گروه سايپا همواره بالاي 400 هزار دستگاه(شرکت اصلي بيش از 300 هزار دستگاه) بوده که اين امر در سال 1405 قابل حصول مي‌باشد.
